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德國工廠進口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl

  • 型   號:
  • 更新時間:2023-05-05

德國工廠進口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸“。

品牌FESTO/德國費斯托應用領域環(huán)保,食品,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦

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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ?、陔p作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。


德國FESTO螺栓氣缸EGZ-6-5

德國FESTO螺栓氣缸行程 1 - 15 mm

活塞直徑 6 mm

緩沖 無緩沖

裝配位置 任何

工作模式 單作用

推的動作

設計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 無

Variants 單端活塞桿

工作壓力 1.5 - 8 bar

工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣

耐腐蝕等級 CRC 2

環(huán)境溫度 -20 - 80 °C

6 bar時的理論作用力 14 N

6 bar時的理論作用力,進程 14.7 N

安裝類型 可選

具有外(內(nèi))螺紋

帶鎖定螺母

氣動連接 M3

蓋子的材料信息 POM

密封件的材料信息 TPE-U(PU)

外殼的材料信息 黃銅

鍍鎳


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在技術(shù)性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:

 ?。?)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。

  (2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

 ?。?)電動執(zhí)行器沒有“漏氣"的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

 ?。?)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。

 ?。?)可以無需動力即保持負載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

  (6)由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,要加裝消yin器。



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以下是FESTO氣缸部分型號展示:

532449 DGC-40- - 無桿氣缸

161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸


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